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关键词 纠治偏训漏训

每一个战斗岗位都重要

2022-04-19 10:39:17 来源:解放军报 作者: -标准+


■本报特约通讯员 刘强


3月底,武警江西总队九江支队一场山林地捕歼战斗在赣北某陌生地域打响。战斗中,既是战斗员又是驾驶员的机动大队特战中队二级上士王立敬熟练驾驶防爆车紧急追击,与小分队其他成员密切配合,最终成功抓捕“敌人”。

“驾驶员也是战斗员。”走下演训场,王立敬告诉笔者,中队着力纠治偏训漏训问题,改变以往个别单位“重战术轻驾驶”、过度依赖外部力量忽视自身能力建设的训练方式,让特战队员真正成为“多栖尖兵”。

去年,在一次武装抓捕演练中,为检验特战队员应急处突能力,支队以“暴恐分子劫持人质潜逃”为背景,随机抽点特战中队开展演练。接到命令,为确保演练成绩,特战中队立即向上级请示指派一名专职驾驶员驾车带领特战队员出动。

到达指定地域后,特战队员立即成战术队形展开行动。搜捕中,“暴恐分子”与特战队员展开枪战,后仓皇逃跑。特战队员准备登车追击时,却发现在刚才的战斗中,驾驶员已意外中弹“身亡”。

这一情况令特战队员们措手不及。此时,报告上级重新指派驾驶员增援会贻误战机。最终,只能由一名持有地方机动车驾驶证的特战队员尝试驾驶。可特种车辆操作界面比较复杂,这名特战队员虽然能启动车子,却无法安全快速驾驶。“暴恐分子”最终成功脱逃,演练被判失败。

结合复盘进行反思总结,大家感到,按照训练有关要求,每个特战小分队都应编配一名由小分队成员担任的驾驶员,在执行任务时自行驾驶出动。但在平时的演训中,个别单位常会申请指派驾驶技术娴熟的专职驾驶员负责车辆驾驶。这样一来,容易形成专职驾驶员不负责战斗,而各小分队驾驶员日常很少进行驾驶训练,或是驾驶技能不够过硬等问题。

“中队过度依赖外部骨干力量,忽略了自身力量配备和战场上可能出现的各类突发情况影响,存在偏训漏训,导致战训脱节。”支队作训股股长一针见血指出问题。

“每一个岗位都是战斗岗位,日常训练不能遗漏任何环节”“平时训实训全,遇到意外情况才能临危不乱”……随后,该支队组织开展群众性讨论,收集整理基层反映的真实情况和意见建议。支队有关部门对照军事训练大纲等法规,深入演训场查找日常训练中与大纲要求不符的问题,拉单列表指定专人监督整改;区分专业、人员类别、任务性质,突出实战标准,健全各类考核评估机制,纠治“以前怎么训现在还怎么训”等惯性思维,坚决杜绝偏训漏训粗训现象。通过对照整改,战场救护训练脱离实战背景、后勤专业训练未列入训练计划、各作战要素日常联合训练较少等现象得到纠治。

依法依规树立法治观念,按纲施训强化实战练兵。今年以来,该支队结合军事训练大纲和日常监督检查情况,对照训练“问题清单”逐一制订整改措施,不断完善训练计划。近日,在支队组织的一场综合演练中,“问题清单”上的偏训漏训课目得到有效整改,官兵实战化训练水平明显提升。

带兵人感言

武警江西总队九江支队副支队长余震:强军必兴训,兴训必依法。训练法规是部队训练、考核的基本遵循,是确保训练质效、提升战斗力的硬标尺。日常训练中,要坚持以法规制度为准绳,不断培养官兵与法对表的意识和习惯。法规制度面前决不能做选择、搞变通、打折扣,确保训练内容、方法、要求落实,防止偏训漏训粗训现象,坚决纠治基础训练不落实、战术训练走过场、不按实战抓训练等问题。基层干部骨干要带头学好训练法规,提升依法带兵、依法训练的能力水平,帮助官兵牢固树立练为战的理念,真正提高练兵备战质效。

编辑:廉颖婷

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