网约车司机撞人，谁赔？

网约车司机老谷撞击杨姐致其身亡，杨姐的亲属老王将老谷告上法庭，要求其赔偿医药费、死亡赔偿金等共计75万元，同时被告上法庭的还有网约车平台与老谷投保的保险公司。

老谷认为，被告应该是网约车平台和保险公司，与其无关；网约车平台认为，应该让保险公司赔；保险公司则表示，公司已经垫付了交强险范围内的医疗费，但车主老谷私自改变了车辆使用性质，这种情况商业三者险不赔。

法院经审理认为，交警部门认定老谷、杨姐负事故同等责任，故老王的损失首先应由保险公司在交强险范围内承担赔偿责任。本案中，网约车平台对在其平台注册的网约车司机老谷发送接单信息，对老谷所有的机动车运行在事实上有支配管理的地位，且从机动车运营中获得利益。网约车平台的性质视同承运人，故对于超出交强险限额的赔偿金额，应由网约车平台承担赔偿责任。

最终，法院作出判决：网约车平台赔偿原告老王各项损失共计52万余元；保险公司赔偿原告老王各项损失共计18万余元；驳回老王的其他诉讼请求。宣判后，双方均未提出上诉，判决已发生法律效力。

法官答疑

为什么老谷投保的商业三者险没有赔偿？

老谷通过网约车平台接下网约车订单、收取费用符合营运特征，这种行为使被保险车辆的危险程度增加，且导致了此次事故的发生。其间，老谷并未告知保险公司自己的车辆性质发生改变，不符合赔付标准。因此，保险公司在商业三者险限额范围内不应承担赔偿责任。

网约车平台该不该赔？

网约车是近年来出现的新兴运作模式，司机在平台上自由注册，直接与平台公司之间建立联系，经平台审核后成为平台注册司机，网约车运营获利，平台从中收取一定费用。现有规定对平台公司的地位界定是等同于传统的出租车公司的。平台不仅是代驾、网约车等业务的平台构建者，同时是相关业务的经营主体，即平台既是风险开启者，又是运营利益享有者。因此，在网约车致第三人损害的情形下，平台公司应承担的是承运人责任。

重要提醒

私家车作网约车用应该注意以下几点：

办理网约车相关证件，向车管部门变更车辆使用性质；私家车作网约车时，应及时告知保险公司车辆性质变更，如未告知，营运中发生交通事故，保险公司只在交强险范围内赔偿，在商业险范围内不赔偿。

私家车作网约车建议购买的保险有：交强险，我国法律规定强制投保的险种；其他适合网约车购买的险种，如第三者责任险、车损险、车上人员责任险等。

（2024年9月6日《河北法治报》聂晶）